11月的第一天十大配资公司，各大造车新势力先后公布了10月交付量数据。
整体上看，造车新势力们上演了大丰收，零跑再次领跑，蔚来、小鹏月交付量再创新高。
先看看几家值得关注和分析的新势力车企的月交付量数据。
排名第一的零跑依然跑在第一位，10月全系交付达70289台，同比增长超84%。被誉为是“理想平替”的零跑如今在交付量方面“遥遥领先”，不过也面临品牌高端化突围挑战，其已经发布了豪华SUV车型D19，未来市场反响如何还需要时间验证。
小鹏10月交付新车42013台，单月交付量创下历史新高，整体上看小鹏汽车已经元气恢复满满，开启狂飙模式。
蔚来10月交付新车40397台，同比增长92.6%，首次超过4万台。乐道L90和蔚来新ES8销量猛增，拯救了原本颓势的蔚来，除了不错的销量数据外，蔚来最需要证明的是能实现第四季度盈利的目标。
风波不断的小米汽车10月交付新车超过40000台，销量数据不错，不过随着小米成都车祸事故的影响，以及现在雷军IP开始渐渐失宠，小米的争议越来越大，不过无需过多担心小米，小米汽车有自己的粉丝及购车人群。
手握极氪和领克两家品牌的极氪科技，10月销量61636台，同比增长9.8%，环比增长20.5%，单月销量首次突破6万台；不过，其中领克销量占大头，极氪面临的竞争压力越来越大。
值得关注的是理想，理想10月交付31767辆，较2024年同期51443辆同比下滑38%；理想汽车不仅同比下滑，就连环比也小幅下滑，9月交付量为33951。上个月，理想MEGA一款车型出现自燃事故，目前还没有定论，不过理想已经宣布自11月7日起主动召回11411辆MEGA 2024款车型。
据媒体报道称，理想i6销量数据不错，未来或许会改变理想销量下滑的趋势。近期发生的交通事故和召回事件，对正在全面发力纯电车型的理想来说，多少有点不利，开头不太好。
此外，值得关注的是，多家车企正瞄准大型豪华SUV领域，推出了“致敬”库里南的车型，极氪推出了“杭州湾库里南”X9，零跑的D19也有“库里南风”等，这些车企所推出的“库里南车型”，都想瞄准有一定消费力的中产或者中年男性车主人群。
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